College van B&W der Gemeente Amersfoort

T.a.v. de burgemeester, mevrouw A. van Vliet-Kuiper

Amersfoort, 30 oktober 2004.

Geachte mevrouw van Vliet-Kuiper,

Op grond van artikel 37 van het reglement van orde van de gemeenteraad van Amersfoort, willen wij graag de volgende vragen aan het college van B&W stellen.

Vanuit de Hooglanderveense bevolking bereiken ons regelmatig klachten en opmerkingen over de nieuwe verkeerssituatie bij de tunnel op de T-kruising Nijkerkerstraat / van Tuijllstraat.

De tunnel alsmede de aansluiting met de Nijkerkerstraat is door het OBV in samenwerking met de Gemeente ( maar alleen de gemeente is eindverantwoordelijke voor de openbare ruimte en niet het OBV ) in het begin van dit jaar grondig aangepakt teneinde de verkeersveiligheid te garanderen dit mede ook in verband met het vele bouwverkeer en de gevaarlijke kruising (black spot)

Op zich lijkt het gestelde doel aardig bereikt echter zijn er een aantal aandachtspunten die niet onbelangrijk zijn, temeer daar er regelmatig bijna –ongevallen plaatsvinden en afgelopen dagen een zeer ernstige aanrijding plaats vond met zwaar lichamelijk letsel.

De hoofdoorzaak is de onoverzichtelijke situatie veroorzaakt door verkeersborden die geplaatst zijn op de middengeleiders (vluchtheuvels) vanaf Amersfoort gezien.

1. Is uw College op de hoogte van de ongevallen die onlangs plaats gevonden hebben ?
2. Bent u het met ons eens dat de verkeersborden op de middengeleiders het goede zicht op het tegemoet komende verkeer belemmeren.? Zo nee, waarom niet ?
3. Komende uit de richting Hoevelaken op het punt van links afslaan naar de tunnel ( het dorp Hooglanderveen in ) belemmert het bord het zicht op het tegemoet komende verkeer uit de richting Nijkerk. Het bord staat n.l. bij bepaalde type auto’s precies op ooghoogte.

Een oplossing volgens ons zou zijn: Het bord in hoogte te laten stijgen.

Is het college het met deze redenering eens ? Zo ja, op welke termijn denkt u dit op te lossen ? Zo nee, waarom niet ?

4. Verder hebben we een vraag over de verkeersdrempel bij de in-uitgang van de tunnel aan de Hooglanderveen zijde.

Een gevolg van de huidige afstand ( minder dan 3 meter volgens onze gegevens ) tussen het Bord drempel en de fysieke drempel - is dat bij een normale 30 km snelheid en het te laat opmerken van het bord - er behoorlijke schade ontstaat aan het voertuig, aan de vangrail en aan het wegdek.(ter plaatse duidelijk zichtbaar).

Is het college het met ons eens dat de huidige borden te dicht bij de drempels staan ?

Zo ja, op welke termijn denkt u dit op te lossen ? Zo nee, waarom niet ?

5. Bent u het met de ons eens dat de Gemeente ( en niet het OBV ) als wegbeheerder juridisch eindverantwoordelijk is en blijft voor juiste bebording en wel op voldoende afstand van de drempel ?

In afwachting van uw spoedige schriftelijke beantwoording.

Namens de BPA,

Sjoerd Geurtz ( buitengewoon comm.lid BPA )

Hans van Wegen

1.       Ja

2.       Nee, de verkeersborden op de middengeleiders belemmeren niet het goede zicht.

3.       Nee, dit bord belemmert het zicht niet voor een personenauto van normale afmeting.

4.       Nee, de huidige bebording staat gezien de grens van de bebouwde kom op de juiste plek, wel achten wij het van belang dat er meer duidelijkheid komt en wij zullen zorgdragen voor een extra vooraankondiging voor de tunnel vanaf de Nijkerkerstraat.

5.       Ja, wij zijn als wegbeheerder juridisch eindverantwoordelijk en sturen dus ook niemand naar het OBV. Wij hoeven het OBV niet op hun plicht te wijzen reclamanten door te sturen naar de servicetelefoon, omdat wij klachten rechtstreeks van de reclamanten doorsturen naar onze eigen juridische afdeling.